直销界讯 南宁车市出现一种名为“一点公益”的购车方式，声称购车者可从中获得返利
车友未得返利 反被套走首付款
“预付三成购车款，两个月后提车，提车前每天可获200多元返利。”天下竟有这等好事?今年5月以来，南宁工商部门陆续接到一些车友的投诉，称他们通过汽车服务公司购车，并选择“一点公益”激励模式交易，结果返利未得，反被套数万元。记者查询了解到，全国各地因“一点公益”引发消费纠纷众多，警方提醒消费者警惕相关风险。
1、想获高额返利 反被套数万元
“每消费500元，就获得一颗爱心豆，每颗爱心豆一天可以返还大概1.5元。”韦先生告诉记者，正是这样高暴利的回报，才使得他鬼使神差地选择“一点公益”购车。去年12月，他通过一个名为“广西一点商业联盟三群”的微信群，了解到“一点公益”的购车投资模式，最后通过广西中盛嘉鸿汽车有限公司(以下简称“中盛嘉鸿”)购车。
韦先生签订的《车辆买卖协议》是三方合同，乙方为消费者，丙方为中盛嘉鸿，而甲方处竟是留空的。根据合同，他选购售价24.39万元的大众帕萨特车型，首付36%即8.78万元。合同中注明，韦先生可随时将余下88%的车款付清，并办理提车手续。“为何支付了36%的首付款，余下车款还是88%?”对此，韦先生也一头雾水。
在《车辆买卖协议》中，并未提及“一点公益”的返利模式，只是在协议后面附上一份《风险确认书》，上面只有韦先生作为买方的签字画押，而卖方的信息也全部留空。这份《风险确认书》的大意为，韦先生确认参与“一点公益”消费激励模式进行交易，但“一点公益”是否能每天返利、返利多少等信息，均未明确。
韦先生说，他糊里糊涂签了一堆协议，最后连合同甲方是谁都不知道。至于“一点公益”的返利模式，也是中盛嘉鸿的工作人员口头介绍的。按照对方所说的爱心豆返利模式，他预付了8万多元的首付款，每天可以返利大约240元，但这些并未写入合同。后来，他的账号仅获得大概1000多元的返利，而且这1000多元也被冻结在对应的“一点公益ID”中，并未实质获得收入。然而，按照此前口头约定两个月可以提车，但中盛嘉鸿迟迟未能及时交车，也未能及时退还其已支付的车款，韦先生的8.78万元被套了。
2、多人买车被套 汽车公司失联
记者了解到，韦先生的遭遇并非个例。南宁的苏先生、陆先生，也通过中盛嘉鸿选择“一点公益”激励模式购车，结果选购汉兰达车型的苏先生被套约11.9万元，选购帕萨特车型的陆先生被套8.78万元。
据他们反映，中盛嘉鸿的注册地点在南宁民族大道航洋国际城，但他们找到此处并未发现该公司。他们曾多次联系当初卖车给他们的工作人员，但对方电话要么关机，要么无人接听。
6月13日，记者联系中盛嘉鸿的法定代表人黄某铭。他称，是黄某君使用他的身份证注册了该公司，但公司的经营范围、具体业务、实际运营等他均不了解。记者曾多次联系黄某君，但其电话均显示关机。
记者了解到，除了上述三人，还有其他一些车友通过“一点公益”模式买车。扶绥的一名消费者通过广西百程通贸易有限责任公司南宁分公司定购售价41.8万元的路虎，也是通过“一点公益”激励模式购车，在交付三成车款后获取返利，仅一周之后返利停止，而到了约定交车时间，百程通未能及时交车或退还购车款。不过，这名消费者比较幸运，经过工商部门的协调，百城通与其达成协议，将通过分期还款的方式返还其此前支付的购车款。
3、新型消费模式需警惕 买车应到正规车行
记者从南宁市工商局专业市场分局了解到，近来类似的新型汽车消费模式引起的投诉增多，建议消费者选择到正规的4S店、车行购车。
6月14日，记者联系上“一点公益”南宁管理中心的有关人士。对方称，“一点公益”确实与中盛嘉鸿有合作关系。如果消费者已经收到过返利，意味着其对应的款项已经交到“一点公益”平台了，但是交了多少，还有待查询。去年底今年初，“一点公益”总部出现一些问题，导致那个时候投资的消费者的返利被冻结，这部分投资预计在今年七八月份逐步返利到位。但是，消费者支付的购车首付款是中盛嘉鸿收取的，如果需要退回首付款需由中盛嘉鸿退还，“一点公益”负责的是返利部分的返还。
